histoires-de-chtis® depuis le 20 février 2005

 

 

Les 60 dernières histoires


  LIBRAIRIE POINT VIRGULE (28/05/2020)
  VERMELLE et DUCOURANT (23/05/2020)
  El doctor et s'passiente (20/05/2020)
  PATISSERIE BOUCLY (19/05/2020)
  Sujet fille de : retour de Merlimont 72 fin (11/05/2020)
  El confinemint (10/05/2020)
  retour Merlimont fin aout 1972 fin (09/05/2020)
  retour Merlimont fin aout 1972 (09/05/2020)
  100 ZARTIQUES (02/05/2020)
  siffler ou siffloter ? (26/04/2020)
  La lampe au chapeau (23/04/2020)
  MEDICAMINTS D AVANT partie 2 (22/04/2020)
  la télé et le confinache ... (22/04/2020)
  Abalourd a les pieds lourds (18/04/2020)
  ch' confinache (15/04/2020)
  PHARMACIE DUBOIS (14/04/2020)
  CONFINACHE (08/04/2020)
  Quo qu in mingeot dins ches corons partie 2 (04/04/2020)
  Quo qu in mingeot dins ches corons partie 1 (31/03/2020)
  asquident à mobylette (30/03/2020)
  à vos masons (29/03/2020)
  UN VIUX pinsées filozofiques (25/03/2020)
  BOITE A TOUBAQUE (23/03/2020)
  BRIQUETS (20/03/2020)
  TINCHON quincaillerie (11/03/2020)
  SPAR INGELAERE le billet a commissions (04/03/2020)
  LEROY Tissus et Rideaux (29/02/2020)
  Précisions concernant des messages trouvés dans le livre d'or (25/02/2020)
  i vont arvenir ch'est sur .... (23/02/2020)
  CHALMIN (22/02/2020)
  un joyeux anniversaire (20/02/2020)
  les 15 ans du site suite (19/02/2020)
  LES 15 ANS DU SITE ! (19/02/2020)
  L'églisse ed Berlancourt (14/02/2020)
  30 ans de mariage ... (09/02/2020)
  AUTOS NOREV ET BAIN DU SAMEDI (09/02/2020)
  UN CORDONNIER D L ANCIEN TEMPS (05/02/2020)
  LA GOURMETTE EN ARGENT (03/02/2020)
  Merlimont sous la pluie fin (02/02/2020)
  Merlimont sous la pluie 3 (02/02/2020)
  Merlimont sous la pluie 2 (02/02/2020)
  Merlimont sous la pluie 1 (02/02/2020)
  PETARDS Pleinvol partie 2 (31/01/2020)
  PLEINVOL Partie 1 : Bonbons, jouets (27/01/2020)
  feu d artifice merlimont partie 1 (26/01/2020)
  feu d artifice merlimont partie 4 (26/01/2020)
  feu d artifice merlimont partie 3 (26/01/2020)
  feu d artifice merlimont partie 2 (26/01/2020)
  NIPPERT ET LOSSIGNOL (23/01/2020)
  Les parlaches (22/01/2020)
  PETIT DETOUR PAR BERCK (21/01/2020)
  retour par les dunes partie 2 (17/01/2020)
  retour par les dunes partie 1 (17/01/2020)
  MADRIGAL mercerie (17/01/2020)
  CH DEBIT D TOUBAQUE (14/01/2020)
  de Stella à Merlimont par la route (12/01/2020)
  BOULANGERIE CASTEELE ET PATINS A ROULETTES (09/01/2020)
  RUE NOUVELLE et COIFFEURS (07/01/2020)
  de Merlimont à Stella par la plage (04/01/2020)
  départ promenade stella plage (04/01/2020)

Vos histoires


Proposer un article

Livre d'or


Ecrire dans le livre d'or
Lire les messages du livre d'or

Derniers messages :


 Drit79 ( 08/02/2019)
Mon dernier écrit ic...
 michel.gervois@neuf.fr ( 07/10/2018)
Bonjour à tous les B...
 dufossez jean ( 24/09/2018)
Bonjour les potes J...
 bob 38 ( 22/09/2018)
Bonjour a tous , chu...
 Hervé62155 ( 24/12/2017)
Joyeux Noël et Bonne...


Liens
Histoires de chtis sur votre site
Les ateliers centraux des Compagnies Minières vers 1930
par PAILLART André le, 06/01/2010  

Cette séries de photos, nous montre les anciens ateliers Centraux de la Compagnie des Mines d'Aniche qui étaient situés à Auberchicourt vers 1930.
La plupart de ces bâtiments industriels sont encore érigés de nos jours, mais après la disparition des Houillères, ces derniers sont occupés par des sociétés de sous traitance métallurgiques.


Photo N° 1 : l'atelier de maintenance et de mécanique générale.

Pour le fond comme pour le jour, les différents ateliers de mécanique générale ont apporté leur contribution dans la bonne marche de l'entreprise et dans tous les domaines.
Tous les services des Compagnies Minières sont tributaires des ateliers centraux.
Matériels de fond, compresseur à air, pompes d'exhaure, pièces de machines d'extraction, chaînes d'attelage, taquets hydrauliques... y viennent pour être entretenus ou réparés comme les haveuses, wagons et autres pelleteuses.
L'atelier dispose d'un parc de machines outils important.
Les wagons du groupe d'Aniche étaient réparés aux ateliers centraux locaux.
Tous les groupes opéraient de la même façon pour entretenir leur parc de wagons.
Sur ce cliché, on distingue plusieurs essieux de wagons démontés avec leurs roues.
Après des milliers d'heures de fonctionnement, la bande de roulement de ces dernières est usée.
La réparation consistait à démonter à la presse les roues, usiner la bande de roulement à un diamètre moindre et de nouveau les emmancher à
chaud sur l'arbre porteur, les deux roues de l'essieu étant tournées au même diamètre extérieur.
De nos jours, ce procédé de réparation des essieux de wagons continue d'être effectué dans les anciens ateliers centraux des mines d'Anzin en sous-traitance pour des clients utilisateurs de matériels ferroviaires.
Une des usines du groupe SEMECA est certainement la seule de la région à poursuivre cette activité avec le savoir faire de ces hommes issus de ces ateliers...

Photo N° 2 : l'atelier de charpente et de menuiserie.

Toutes les pièces en bois nécessaires à l'industrie houillères étaient réalisées dans cet atelier, les charpentes, les modèles nécessaires aux pièces mécaniques issues de fonderie, mais aussi le mobilier des bureaux.
Les Compagnies Minières concentraient toutes leurs activités dans ces ateliers centraux.
Elles étaient autonomes dans tous les sens du terme, presque rien n'était acheté en dehors de tout ce qui pouvait être conçu et fabriqué au sein de ces derniers...

Photo N° 3 : l'atelier de forge.

On y façonnait toutes sortes de pièces mécaniques à contraintes, crochets de levage, de traction ( matériels ferroviaires..) mais aussi des outils spécifiques nécessaires à l'extraction houillère en acier trempé.

Photo N° 4: l'atelier de chaudronnerie.

Chaque puits dispose de 4 cages, 2 en service, 2 en réserve.
Une de ces dernières, doit toujours se trouver à la fosse prête à être mise en service, en cas de besoin.
Après une année de service, même sans anomalie constatée, la cage est systématiquement révisée aux ateliers centraux.
A cette époque, excepté le brasage des pièces à faible contraintes mécaniques telles que les lampes de mineur, les procédés de soudage n'existaient pas encore.
Toutes les constructions métalliques étaient rivetées à chaud, même les appareils à pression..., en attestent les chevalements encore érigés de nos jours et les charpentes d'anciens bâtiments industriels, fiertés de notre patrimoine...

Photos transmises par mon ami maquettiste minier Bertrand Crapet.


  ( 4 photos)  


Contact | ©2005 histoires-de-chtis®.com - Webmaster : Gold77 - CNIL : 1075910 - 7 visiteurs connectés - Qui est connecté ? |